Verordnung des UVEK über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern (VEE-PLS)
(VEE-PLS) vom 5. Juli 2024 (Stand am 1. Januar 2025)
¹ SR 730.02
Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien
Für Personenwagen, die über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995² über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessene Werte verfügen, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt:
Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
A | ≤ 3,23 |
B | > 3,23 bis ≤ 4,03 |
C | > 4,03 bis ≤ 4,84 |
D | > 4,84 bis ≤ 5,65 |
E | > 5,65 bis ≤ 6,46 |
F | > 6,46 bis ≤ 7,26 |
G | > 7,26 |
² SR 741.41
Art. 2 Durchschnitt der CO 2 -Emissionen
Der Durchschnitt der CO 2 -Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2025 113 g/km.
Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente ³
Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;
b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,52 l/kg;
c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79;
d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;
e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 3,82 l/kg.
³ Berechnungsgrundlagen gemäss den CO 2 -Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2024) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021.
Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente ⁴
Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
a. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,09;
b. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 1,23 l/kg;
c. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,79;
d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,67;
e. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;
f. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 7,51 l/kg.
⁴ Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
Art. 5 CO 2 -Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung ⁵
Die CO 2 -Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO 2 -Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen:
a. Benzin: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 461 g CO 2 /l;
b. Diesel: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 433 g CO 2 /l;
c. Erdgas: Energieverbrauch (Erdgas) in kg/100 km × 503 g CO 2 /kg;
d. Autogas (LPG): Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 373 g CO 2 /l;
e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 462 g CO 2 /l;
f. Strom: Energieverbrauch (Strom) in kWh/100 km × 110 g CO 2 /kWh;
g. Wasserstoff: Energieverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km × 1584 g CO 2 /kg.
⁵ Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge
¹ Für Personenwagen, die noch nicht über nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS⁶ gemessene Werte verfügen (NEFZ-Fahrzeuge), sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2025 wie folgt festgelegt:
Energieeffizienz-Kategorie | Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) |
|---|---|
A | ≤ 4,80 |
B | > 4,80 bis ≤ 5,12 |
C | > 5,12 bis ≤ 5,56 |
D | > 5,56 bis ≤ 6,00 |
E | > 6,00 bis ≤ 6,65 |
F | > 6,65 bis ≤ 7,52 |
G | > 7,52 |
² Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:
a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;
b. den CO 2 -Zielwert von 95 g/km.
³ Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.
⁶ SR 741.41
Art. 7 Aufhebung eines anderen Erlasses
Die Verordnung des UVEK vom 7. Juli 2023⁷ über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.
⁷ [ AS 2023 369 ]
Art. 8 Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2025 in Kraft.
Feedback