Verordnung über die Offenhaltung der Versorgungsrouten für Ausnahmetransporte

Verordnung über die Offenhaltung der Versorgungsrouten für Ausnahmetransporte * Vom 19. Dezember 1972 (Stand 1. Januar 2008) Der Regierungsrat des Kantons Basel-Landschaft, gestützt auf Artikel 3 des Strassenverkehrsgesetzes vom 19. Dezember 1958

1 ) , Artikel 35 und 78 ff. der Verkehrsregelnverordnung vom 13. November 1962

2 ) sowie § 18 des Strassengesetzes vom 24. März 1986

3 ) , beschliesst: *

§ 1 Grundsatz

1 Die basellandschaftlichen Kantons- und Gemeindestrassen, die zum nachste - hend bezeichneten und in Spezialplänen dargestellten Netz der Versorgungs - routen für Ausnahmetransporte von unteilbaren Lasten gehören, sind entspre - chend den näheren Bestimmungen dieses Beschlusses auszubauen und in der Regel dauernd offenzuhalten.

§ 2 Strassentypen und Ausbaugrössen

1 Das Netz der Versorgungsrouten wird in drei Typen unterteilt mit den nachfol - genden maximalen Ausbaugrössen: Typ Durchfahrtsbreite Lichte Höhe Gesamtgewicht Achslast B H G* A I 6,50 m 5,20 m 480 t 30 t II 5,00 m 4,80 m 240 t 20 t III 4,50 m 4,80 m 90 t ** * ohne Zugfahrzeuge. - ** nach dem Bundesgesetz über den Strassenverkehr (SVG) und der Verordnung über die Strassenverkehrsregeln (VRV).

§ 3 Normalien

1 Der Ausbau der Versorgungsrouten hat den jeweils gültigen einschlägigen VSS- und SIA-Normalien für Ausnahmetransporte zu entsprechen. Insbeson - dere gelten auch die technischen Normalien der VSS-Arbeitsgruppe «Ausnah - metransporte».

1) SR 741.01

2) SR 741.11

3) GS 29.252, SGS 430 * Änderungstabellen am Schluss des Erlasses GS 24.954

§ 4 Versorgungsrouten Typ I (Exportrouten)

1 Die nachgenannten Strassenstrecken werden als Versorgungsrouten Typ I (Exportrouten) bezeichnet:

a. Auhafen – Augst – (Rheinfelden)

b. Auhafen – Pratteln Salinenstrasse – Liestal – Oberer Hauenstein – (Bals - thal)

c. Auhafen – Birsfelden – Redingbrücke – (Basel)

d. (Basel Dreispitz) – Heiligholz – Münchenstein.

§ 5 * Versorgungsrouten Typ II

1 Die nachgenannten Strassenstrecken werden als Versorgungsrouten Typ II bezeichnet:

a. (Basel, Binningerstrasse / Margarethenstich) - Münchenstein (Emil-Frey- Strasse) - Reinach (Baselstrasse - Hauptstrasse) - Aesch - Grellingen (Tunnel Eggflue darf nicht befahren werden) - Zwingen - Laufen - Lies - berg - (Delémont JU)

b. Binningen - Bottmingen - Oberwil - Therwil - Reinach (Bruggstrasse) - Aesch (Dornacherstrasse - Weidenstrasse) - Unterwerk Widen

c. Pratteln (Hardstrasse) - Muttenz (Prattelerstrasse - St. Jakobsstrasse - Margelackerstrasse - Münchensteinerstrasse) - Münchenstein (Bruder - holzstrasse - Baslerstrasse - Hauptstrasse - Bahnhof - Heiligholzstrasse)

d. Liestal (Altmarkt) - Lausen (Hauptstrasse - Querverbindungstrasse - Ka - nalstrasse) - Itingen (Gstaadmattstrasse - Sonnenbergweg - H2 Berg - spur) - Sissach

4 ) (Hauptstrasse

5 ) ) - Thürnen - Diepflingen - Rümlingen - Buckten - Läufelfingen - Unterer Hauenstein

e. Sissach - Böckten - Gelterkinden (Sissacherstrasse - Ergolzstrasse) - Or - malingen - Unterwerk Maren

f. (Basel, Breite) - Birsfelden (Hauptstrasse - Rheinfelderstrasse)

g. Birsfelden (Hauptstrasse / Rheinfelderstrasse - Schulstrasse - Hofstras - se) - Kraftwerk Birsfelden

h. Muttenz (Rheinfelderstrasse) - Birsfelden (Sternenfeldstrasse) - Birsfelder Hafen

i. Muttenz (Muttenzerstrasse) - Pratteln (Muttenzerstrasse) - Unterwerk Lachmatt

k. Therwil (Baslerstrasse / Reinacherstrasse - Fichtenrain) - Unterwerk Fro - loo

l. Zwingen (Birsbrücke - Hinterfeldstrasse - Passwangstrasse) - Brislach Unterwerk Mülmet - (Breitenbach SO)

4) Für Fahrtrichtung Sissach (Kreisel West) - H2 - nach Itingen, ist die Gegenfahrbahn zu benützen.

5) Durchfahrt Tunnel Chienberg gemäss den speziellen Bedingungen für den Tunnelbetrieb bezüglich Begleitung und Ab - messungen des Transports. * Änderungstabellen am Schluss des Erlasses GS 24.954

§ 6 * Versorgungsrouten Typ III

1 Die nachgenannten Strassenstrecken werden als Versorgungsrouten Typ III bezeichnet:

a. Reinach (Sundgauerstrasse

6 ) ) - Arlesheim (Sundgauerstrasse - Industrie - strasse - Talstrasse- Birseckstrasse) - (Dornach SO)

b. Lausen (Querverbindungsstrasse) - H2 - Sissach (Kreisel West)

c. Therwil (Baslerstrasse / Reinacherstrasse - Bahnhofstrasse - Oberwiler - strasse - Ringstrasse) - Unterwerk Hinterberg

§ 7 Bauten an Versorgungsrouten

1 Die kantonale Baudirektion (Tiefbauamt) ist von der Projektierung von Bauten und Anlagen, die das vorgeschriebene Lichtraumprofil, die Linienführung, das Längenprofil oder die Tragfähigkeit der Versorgungsrouten beeinträchtigen, frühzeitig zu unterrichten. Diesbezügliche Projektpläne sind der kantonalen Baudirektion zur Vorprüfung zu unterbreiten.

2 Grundsätzlich ist jede Beeinträchtigung der Versorgungsrouten durch Bauten oder Bauarbeiten untersagt. Ist eine Beeinträchtigung unumgänglich, so ist vor Inangriffnahme der Bauarbeiten durch den Verursacher eine gleichwertige Ersatzroute bereitzustellen, sofern die Beeinträchtigung länger als eine Woche dauert und nicht im Zusammenhang mit dem Ausbau oder dem Unterhalt der Versorgungsroute steht.

3 Die kantonale Baudirektion kann eine Bewilligung von weiteren Bedingungen abhängig machen.

§ 8 Aufsicht

1 Die kantonale Baudirektion (Tiefbauamt) wird mit der Aufsicht über das Ver - sorgungsroutennetz beauftragt. Sie ist befugt, alle Massnahmen zu treffen, die zur Offenhaltung dieser Routen notwendig sind. Sie kann nötigenfalls auf Kosten des unrechtmässig eine Beeinträchtigung Verursachenden zur Ersatz - vornahme schreiten.

§ 9 Ausbau der Versorgungsrouten

1 Die kantonale Baudirektion erstellt eine Gesamtvorlage für den zweckmässi - gen Ausbau der Versorgungsrouten.

§ 10 Benützung der Versorgungsrouten

1 Zur Durchführung von Ausnahmetransporten dürfen keine andern als die da - für ausgeschiedenen Routen benützt werden. Vorbehalten bleibt die Benüt - zung anderer Strassen, soweit keine Versorgungsrouten zur Verfügung stehen.

6) Die Fussgängerbrücke Sundgauerstrasse in Reinach kann nur mit einer lichten Höhe von 4,50 m statt 4, 80 m durchfah - ren werden. (Einschränkung zu Typ III) * Änderungstabellen am Schluss des Erlasses GS 24.954

2 Bewilligungen für Ausnahmetransporte auf kantonalen Hochleistungsstrassen (Autostrassen) erlässt die Bau- und Umweltschutzdirektion. Mit der Bewilligung erlässt die Bau- und Umweltschutzdirektion namentlich Auflagen, Bedingungen und Befristungen für die Durchführung solcher Transporte. *

3 Höhere, als die in § 2 festgelegten Gesamtgewichte sind unzulässig.

§ 11 Provisorische Versorgungsrouten

1 Die Baudirektion bestimmt provisorische Routen und legt deren Benützungs - kriterien fest, solange die Versorgungsrouten nicht definitiv ausgebaut sind.

§ 12 *

§ 13 Bewilligungsverfahren

1 Das Bewilligungsverfahren für Ausnahmetransporte wird durch diesen Be - schluss nicht berührt.

§ 14 Inkrafttreten

1 Dieser Beschluss tritt am 1. Januar 1973 in Kraft und ist zu veröffentlichen. * Änderungstabellen am Schluss des Erlasses GS 24.954

Änderungstabelle - Nach Beschluss Beschluss Inkraft seit Element Wirkung Publiziert mit

19.12.1972 01.01.1973 Erlass Erstfassung GS 24.954

29.03.1976 01.07.1976 § 12 aufgehoben GS 26.65

28.01.1997 01.03.1997 Erlasstitel geändert GS 32.751

22.01.2008 01.01.2008 Ingress geändert GS 36.519

22.01.2008 01.01.2008 § 5 totalrevidiert GS 36.519

22.01.2008 01.01.2008 § 6 totalrevidiert GS 36.519

22.01.2008 01.01.2008 § 10 Abs. 2 geändert GS 36.519 * Änderungstabellen am Schluss des Erlasses GS 24.954

Änderungstabelle - Nach Artikel Element Beschluss Inkraft seit Wirkung Publiziert mit Erlass 19.12.1972 01.01.1973 Erstfassung GS 24.954 Erlasstitel 28.01.1997 01.03.1997 geändert GS 32.751 Ingress 22.01.2008 01.01.2008 geändert GS 36.519

§ 5 22.01.2008 01.01.2008 totalrevidiert GS 36.519

§ 6 22.01.2008 01.01.2008 totalrevidiert GS 36.519

§ 10 Abs. 2 22.01.2008 01.01.2008 geändert GS 36.519

§ 12 29.03.1976 01.07.1976 aufgehoben GS 26.65

* Änderungstabellen am Schluss des Erlasses GS 24.954