Verordnung über die Berufsausbildung zum Fluggerätmechaniker und zur Fluggerätmechanikerin*
FlugMechAusbV 2013
Ausfertigungsdatum: 26.06.2013
Vollzitat:
"Verordnung über die Berufsausbildung zum Fluggerätmechaniker und zur Fluggerätmechanikerin vom 26. Juni 2013 (BGBl. I S. 1890), die durch Artikel 4 der Verordnung vom 27. Januar 2014 (BGBl. I S. 90) geändert worden ist"
Stand:
Geändert durch Art. 4 V v. 27.1.2014 I 90
*
Diese Rechtsverordnung ist eine Ausbildungsordnung im Sinne des § 4 des Berufsbildungsgesetzes. Die Ausbildungsordnung und der damit abgestimmte von der Ständigen Konferenz der Kultusminister der Länder in der Bundesrepublik Deutschland beschlossene Rahmenlehrplan für die Berufsschule werden demnächst im amtlichen Teil des Bundesanzeigers veröffentlicht.
Fußnote
(+++ Textnachweis ab: 1.8.2013 +++)
Eingangsformel
Auf Grund des § 4 Absatz 1 in Verbindung mit § 5 des Berufsbildungsgesetzes, von denen § 4 Absatz 1 durch Artikel 232 Nummer 1 der Verordnung vom 31. Oktober 2006 (BGBl. I S. 2407) geändert worden ist, verordnet das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Bildung und Forschung:
§ 1 Staatliche Anerkennung des Ausbildungsberufes
Der Ausbildungsberuf des Fluggerätmechanikers und der Fluggerätmechanikerin wird nach § 4 Absatz 1 des Berufsbildungsgesetzes staatlich anerkannt.
§ 2 Dauer der Berufsausbildung
Die Ausbildung dauert dreieinhalb Jahre.
§ 3 Struktur der Berufsausbildung
Die Berufsausbildung gliedert sich in gemeinsame Ausbildungsinhalte und Ausbildungsinhalte in einer der Fachrichtungen
1. Instandhaltungstechnik,
2. Fertigungstechnik oder
3. Triebwerkstechnik.
§ 4 Ausbildungsrahmenplan, Ausbildungsberufsbild
(1) Gegenstand der Berufsausbildung sind mindestens die im Ausbildungsrahmenplan (Anlage 1, Sachliche Gliederung) aufgeführten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten (berufliche Handlungsfähigkeit); hierbei sind die in Anlage 3 enthaltenen Entsprechungen zu berücksichtigen. Eine von dem Ausbildungsrahmenplan (Anlage 2, Zeitliche Gliederung) abweichende Organisation der Berufsausbildung ist insbesondere insoweit zulässig, als betriebspraktische Besonderheiten die Abweichung erfordern.
(2) Die Berufsausbildung zum Fluggerätmechaniker und zur Fluggerätmechanikerin gliedert sich in:
1. Gemeinsame berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten,
2. Weitere berufsprofilgebende Fähigkeiten, Fertigkeiten und Kenntnisse in einer der Fachrichtungen:
a) Instandhaltungstechnik,
b) Fertigungstechnik oder
c) Triebwerkstechnik,
3. Integrative Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten.
(3) Gemeinsame berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sind:
1. Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse,
2. Betriebliche und technische Kommunikation,
3. Montieren und Demontieren von Geräten, Baugruppen und Systemen,
4. Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten,
5. Instandhaltung,
6. Analysieren von Störungen an Antriebssystemen,
7. Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen,
8. Berücksichtigen menschlicher Faktoren.
(4) Weitere berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten in der Fachrichtung Instandhaltungstechnik sind:
1. Instandhalten von Bauteilen für Fluggeräte und Bodengeräte,
2. Analysieren und Beheben von Störungen an Systemkomponenten,
3. Abfertigen von Fluggeräten.
(5) Weitere berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten in der Fachrichtung Fertigungstechnik sind:
1. Herstellen und Instandhalten von metallischen Bauteilen für Fluggeräte,
2. Herstellen und Instandhalten von Bauteilen aus Kunststoffen oder Verbundwerkstoffen für Fluggeräte,
3. Fügen und Lösen von Strukturbauteilen,
4. Montieren von Fluggerätsystemkomponenten.
(6) Weitere berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten in der Fachrichtung Triebwerkstechnik sind:
1. Herstellen und Instandhalten von Triebwerksbauteilen,
2. Montieren und Demontieren von Flugtriebwerken,
3. Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten am Triebwerk,
4. Analysieren und Beheben von Störungen an Systemkomponenten.
(7) Integrative Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sind:
1. Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht,
2. Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes,
3. Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit,
4. Umweltschutz.
(8) Die Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten nach Absatz 2 sind in mindestens einem Einsatzgebiet anzuwenden und zu vertiefen. Als Einsatzgebiete kommen insbesondere in Betracht:
1. Flugzeuge mit Turbinentriebwerk,
2. Flugzeuge mit Kolbentriebwerk,
3. Hubschrauber mit Turbinentriebwerk,
4. Hubschrauber mit Kolbentriebwerk.
Die Einsatzgebiete werden vom Ausbildungsbetrieb festgelegt. Andere Einsatzgebiete sind zulässig, wenn in ihnen die Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten nach Absatz 2 vermittelt werden können.
§ 5 Durchführung der Berufsausbildung
(1) Die in dieser Verordnung genannten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sollen so vermittelt werden, dass die Auszubildenden zur Ausübung einer qualifizierten beruflichen Tätigkeit im Sinne des § 1 Absatz 3 des Berufsbildungsgesetzes befähigt werden, die insbesondere selbstständiges Planen, Durchführen und Kontrollieren einschließt. Die in Satz 1 beschriebene Befähigung ist in den Prüfungen nach den §§ 6 bis 13 nachzuweisen.
(2) Die Ausbildenden haben unter Zugrundelegung des Ausbildungsrahmenplans für die Auszubildenden einen Ausbildungsplan zu erstellen.
(3) Die Auszubildenden haben einen schriftlichen Ausbildungsnachweis zu führen. Ihnen ist Gelegenheit zu geben, den schriftlichen Ausbildungsnachweis während der Ausbildungszeit zu führen. Die Ausbildenden haben den schriftlichen Ausbildungsnachweis regelmäßig durchzusehen.
§ 6 Abschlussprüfung
Die Abschlussprüfung besteht aus den beiden zeitlich auseinanderfallenden Teilen 1 und 2. Durch die Abschlussprüfung ist festzustellen, ob der Prüfling die berufliche Handlungsfähigkeit erworben hat. In der Abschlussprüfung soll der Prüfling nachweisen, dass er die dafür erforderlichen beruflichen Fertigkeiten beherrscht, die notwendigen beruflichen Kenntnisse und Fähigkeiten besitzt und mit dem im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff vertraut ist. Die Ausbildungsordnung ist zugrunde zu legen. Dabei sollen Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten, die bereits Gegenstand von Teil 1 der Abschlussprüfung waren, in Teil 2 der Abschlussprüfung nur insoweit einbezogen werden, als es für die Feststellung der Berufsbefähigung nach § 38 des Berufsbildungsgesetzes erforderlich ist.
§ 7 Teil 1 der Abschlussprüfung
(1) Teil 1 der Abschlussprüfung soll vor dem Ende des zweiten Ausbildungsjahres stattfinden.
(2) Teil 1 der Abschlussprüfung erstreckt sich auf die in der Anlage 2 für die ersten drei Ausbildungshalbjahre aufgeführten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie auf den im Berufsschulunterricht entsprechend dem Rahmenlehrplan zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung wesentlich ist.
(3) Teil 1 der Abschlussprüfung besteht aus dem Prüfungsbereich Montagearbeiten.
(4) Für den Prüfungsbereich Montagearbeiten bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist, folgende prozessrelevante Zusammenhänge darzustellen:
a) technische Unterlagen auszuwerten, seinen Arbeitsplatz einzurichten, Material und Werkzeuge zu disponieren und zu handhaben,
b) Bauteile zu formen,
c) Teilsysteme zu montieren, zu demontieren und zu verbinden,
d) Zwischen- und Endkontrollen durchzuführen,
e) Sicherheitsregeln, Unfallverhütungsvorschriften und Umweltschutzbedingungen einzuhalten;
2. die Prüfung besteht aus der Ausführung einer Arbeitsaufgabe und schriftlich zu bearbeitenden Aufgaben;
3. die Prüfungszeit beträgt acht Stunden, innerhalb dieser Zeit haben die schriftlichen Aufgaben einen Umfang von 90 Minuten.
§ 8 Teil 2 der Abschlussprüfung in der Fachrichtung Instandhaltungstechnik
(1) Teil 2 der Abschlussprüfung erstreckt sich auf die in den Anlagen 1 und 2 aufgeführten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie auf den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung wesentlich ist.
(2) Teil 2 der Abschlussprüfung besteht aus den Prüfungsbereichen:
1. Instandhaltungsauftrag,
2. Instandhaltungstechnik,
3. Fluggerättechnik,
4. Wirtschafts- und Sozialkunde.
(3) Für den Prüfungsbereich Instandhaltungsauftrag bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist, folgende prozessrelevante Zusammenhänge darzustellen:
a) Arbeitsaufträge zu analysieren, Informationen zu beschaffen, technische und organisatorische Schnittstellen zu klären, betriebswirtschaftliche und ökologische Gesichtspunkte zu berücksichtigen,
b) Instandhaltungsarbeiten, Funktions- und Sicherheitsprüfungen durchzuführen,
c) luftfahrtrechtliche Vorschriften, Normen und Spezifikationen zur Qualität und Sicherheit zu beachten,
d) die fachlichen Hintergründe seiner Arbeit zu erläutern; Fachausdrücke auch in englischer Sprache anzuwenden;
2. Prüfungsvariante 1
Der Prüfling soll in sieben Stunden einen betrieblichen Auftrag durchführen, mit auftragsbezogenen Unterlagen dokumentieren sowie darüber ein auftragsbezogenes Fachgespräch von höchstens 30 Minuten führen;
dem Prüfungsausschuss ist vor der Durchführung des betrieblichen Auftrags die Aufgabenstellung einschließlich eines geplanten Bearbeitungszeitraums zur Genehmigung vorzulegen;
3. Prüfungsvariante 2
Der Prüfling soll in sieben Stunden ein Prüfungsprodukt, das einem betrieblichen Auftrag entspricht, bearbeiten, mit auftragsbezogenen Unterlagen dokumentieren sowie darüber ein auftragsbezogenes Fachgespräch von höchstens 30 Minuten führen;
4. der Ausbildungsbetrieb wählt die Prüfungsvariante nach Nummer 2 oder 3 aus und teilt sie dem Prüfling und der zuständigen Stelle mit der Anmeldung zur Prüfung mit.
(4) Für den Prüfungsbereich Instandhaltungstechnik bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist folgende prozessrelevante Zusammenhänge darzustellen:
a) luftfahrttechnische Vorschriften anzuwenden,
b) fachliche Zusammenhänge durch Verknüpfung informationstechnischer, technologischer und mathematischer Sachverhalte darzustellen,
c) betriebliche Qualitätssicherungsmaßnahmen umzusetzen;
2. der Prüfling soll Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 120 Minuten.
(5) Für den Prüfungsbereich Fluggerättechnik bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist,
a) luftfahrttechnische Systeme zu analysieren,
b) deutsch- und englischsprachige technische Unterlagen auszuwerten,
c) funktionale Zusammenhänge in Fluggeräten darzustellen,
d) Aufbau und Funktion von mechanischen, pneumatischen, hydraulischen und elektrischen Bauteilen, Baugruppen und Systemen zu erläutern;
2. der Prüfling soll Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 120 Minuten.
(6) Für den Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist, allgemeine wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge der Berufs- und Arbeitswelt darzustellen und zu beurteilen;
2. der Prüfling soll praxisbezogene Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 60 Minuten.
§ 9 Gewichtungs- und Bestehensregelungen in der Fachrichtung Instandhaltungstechnik
(1) Die Prüfungsbereiche sind wie folgt zu gewichten:
1.
Montagearbeiten | mit 30 Prozent, |
2.
Instandhaltungsauftrag | mit 30 Prozent, |
3.
Instandhaltungstechnik | mit 15 Prozent, |
4.
Fluggerättechnik | mit 15 Prozent, |
5.
Wirtschafts- und Sozialkunde | mit 10 Prozent. |
(2) Die Abschlussprüfung ist bestanden, wenn die Leistungen wie folgt bewertet worden sind:
1. im Gesamtergebnis von Teil 1 und Teil 2 der Abschlussprüfung mit mindestens „ausreichend“,
2. im Prüfungsbereich nach Absatz 1 Nummer 2 mit mindestens „ausreichend“,
3. in zwei der Prüfungsbereiche nach Absatz 1 Nummer 3 bis 5 mit mindestens „ausreichend“ und
4. in keinem Prüfungsbereich von Teil 2 der Abschlussprüfung mit „ungenügend“.
(3) Auf Antrag des Prüflings ist die Prüfung in einem der Prüfungsbereiche Instandhaltungstechnik, Fluggerättechnik oder Wirtschafts- und Sozialkunde durch eine mündliche Prüfung von etwa 15 Minuten zu ergänzen, wenn
1. der Prüfungsbereich schlechter als „ausreichend“ bewertet worden ist und
2. die mündliche Ergänzungsprüfung für das Bestehen der Abschlussprüfung den Ausschlag geben kann.
Bei der Ermittlung des Ergebnisses für diesen Prüfungsbereich sind das bisherige Ergebnis und das Ergebnis der mündlichen Ergänzungsprüfung im Verhältnis von 2:1 zu gewichten.
§ 10 Teil 2 der Abschlussprüfung in der Fachrichtung Fertigungstechnik
(1) Teil 2 der Abschlussprüfung erstreckt sich auf die in den Anlagen 1 und 2 aufgeführten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie auf den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung wesentlich ist.
(2) Teil 2 der Abschlussprüfung besteht aus den Prüfungsbereichen:
1. Fertigungsauftrag,
2. Fertigungs- und Instandhaltungstechnik,
3. Fluggerättechnik,
4. Wirtschafts- und Sozialkunde.
(3) Für den Prüfungsbereich Fertigungsauftrag bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist, folgende prozessrelevante Zusammenhänge darzustellen:
a) Arbeitsaufträge zu analysieren, Informationen zu beschaffen, technische und organisatorische Schnittstellen zu klären, betriebswirtschaftliche und ökologische Gesichtspunkte zu berücksichtigen,
b) Herstellungs- und Montagearbeiten, Funktions- und Sicherheitsprüfungen durchzuführen,
c) luftfahrtrechtliche Vorschriften, Normen und Spezifikationen zur Qualität und Sicherheit zu beachten,
d) die fachlichen Hintergründe seiner Arbeit zu erläutern; Fachausdrücke auch in englischer Sprache anzuwenden.
2. Prüfungsvariante 1
Der Prüfling soll in 14 Stunden einen betrieblichen Auftrag durchführen, mit auftragsbezogenen Unterlagen dokumentieren sowie darüber ein auftragsbezogenes Fachgespräch von höchstens 30 Minuten führen;
dem Prüfungsausschuss ist vor der Durchführung des betrieblichen Auftrags die Aufgabenstellung einschließlich eines geplanten Bearbeitungszeitraums zur Genehmigung vorzulegen;
3. Prüfungsvariante 2
Der Prüfling soll in 14 Stunden ein Prüfungsprodukt, das einem betrieblichen Auftrag entspricht, bearbeiten, mit auftragsbezogenen Unterlagen dokumentieren sowie darüber ein auftragsbezogenes Fachgespräch von höchstens 30 Minuten führen;
4. der Ausbildungsbetrieb wählt die Prüfungsvariante nach Nummer 2 oder 3 aus und teilt sie dem Prüfling und der zuständigen Stelle mit der Anmeldung zur Prüfung mit.
(4) Für den Prüfungsbereich Fertigungs- und Instandhaltungstechnik bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist,
a) Fluggerätstrukturen unter Verwendung von flugspezifischen Werkstoffen zu fertigen, zu montieren und instand zu setzen,
b) mechanische, hydraulische, pneumatische und elektrische Systemkomponenten zu montieren und instand zu setzen,
c) technische Unterlagen, auch in englischer Sprache, auszuwerten,
d) Vorgaben zum Gesundheits- und Umweltschutz sowie Arbeitssicherheitsregeln anzuwenden,
e) Qualitätssicherungsmaßnahmen umzusetzen;
2. der Prüfling soll Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 120 Minuten.
(5) Für den Prüfungsbereich Fluggerättechnik bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist:
a) luftfahrttechnische Systeme zu analysieren,
b) funktionale Zusammenhänge in Fluggeräten, unter Verwendung englischer Fachbegriffe, darzustellen,
c) Aufbau und Funktion von mechanischen, pneumatischen, hydraulischen und elektrischen Bauteilen, Baugruppen und Systemen zu erläutern,
d) die Aerodynamik von Fluggeräten zu erklären;
2. der Prüfling soll Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 120 Minuten.
(6) Für den Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist, allgemeine wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge der Berufs- und Arbeitswelt darzustellen und zu beurteilen;
2. der Prüfling soll praxisbezogene Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 60 Minuten.
§ 11 Gewichtungs- und Bestehensregelungen in der Fachrichtung Fertigungstechnik
(1) Die Prüfungsbereiche sind wie folgt zu gewichten:
1.
Montagearbeiten | mit 30 Prozent, |
2.
Fertigungsauftrag | mit 30 Prozent, |
3.
Fertigungs- und Instandhaltungstechnik | mit 15 Prozent, |
4.
Fluggerättechnik | mit 15 Prozent, |
5.
Wirtschafts- und Sozialkunde | mit 10 Prozent. |
(2) Die Abschlussprüfung ist bestanden, wenn die Leistungen wie folgt bewertet worden sind:
1. im Gesamtergebnis von Teil 1 und Teil 2 der Abschlussprüfung mit mindestens „ausreichend“,
2. im Prüfungsbereich nach Absatz 1 Nummer 2 mit mindestens „ausreichend“,
3. in zwei der Prüfungsbereiche nach Absatz 1 Nummer 3 bis 5 mit mindestens „ausreichend“ und
4. in keinem Prüfungsbereich von Teil 2 der Abschlussprüfung mit „ungenügend“.
(3) Auf Antrag des Prüflings ist die Prüfung in einem der Prüfungsbereiche Fertigungs- und Instandhaltungstechnik, Fluggerättechnik oder Wirtschafts- und Sozialkunde durch eine mündliche Prüfung von etwa 15 Minuten zu ergänzen, wenn
1. der Prüfungsbereich schlechter als „ausreichend“ bewertet worden ist und
2. die mündliche Ergänzungsprüfung für das Bestehen der Abschlussprüfung den Ausschlag geben kann.
Bei der Ermittlung des Ergebnisses für diesen Prüfungsbereich sind das bisherige Ergebnis und das Ergebnis der mündlichen Ergänzungsprüfung im Verhältnis von 2:1 zu gewichten.
§ 12 Teil 2 der Abschlussprüfung in der Fachrichtung Triebwerkstechnik
(1) Teil 2 der Abschlussprüfung erstreckt sich auf die in den Anlagen 1 und 2 aufgeführten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie auf den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung wesentlich ist.
(2) Teil 2 der Abschlussprüfung besteht aus den Prüfungsbereichen:
1. Instandhaltungsauftrag,
2. Triebwerks- und Instandhaltungstechnik,
3. Fluggerättechnik,
4. Wirtschafts- und Sozialkunde.
(3) Für den Prüfungsbereich Instandhaltungsauftrag bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist, folgende prozessrelevante Zusammenhänge darzustellen:
a) Arbeitsaufträge zu analysieren, Informationen zu beschaffen, technische und organisatorische Schnittstellen zu klären, betriebswirtschaftliche und ökologische Gesichtspunkte zu berücksichtigen,
b) Instandhaltungsarbeiten, Funktions- und Sicherheitsprüfungen durchzuführen,
c) luftfahrtrechtliche Vorschriften, Normen und Spezifikationen zur Qualität und Sicherheit zu beachten,
d) die fachlichen Hintergründe seiner Arbeit zu erläutern; Fachausdrücke auch in englischer Sprache anzuwenden;
2. Prüfungsvariante 1
Der Prüfling soll in sieben Stunden einen betrieblichen Auftrag durchführen, mit auftragsbezogenen Unterlagen dokumentieren sowie darüber ein auftragsbezogenes Fachgespräch von höchstens 30 Minuten führen;
dem Prüfungsausschuss ist vor der Durchführung des betrieblichen Auftrags die Aufgabenstellung einschließlich eines geplanten Bearbeitungszeitraums zur Genehmigung vorzulegen;
3. Prüfungsvariante 2
Der Prüfling soll in sieben Stunden ein Prüfungsprodukt, das einem betrieblichem Auftrag entspricht, bearbeiten, mit auftragsbezogenen Unterlagen dokumentieren sowie darüber ein auftragsbezogenes Fachgespräch von höchstens 30 Minuten führen;
4. der Ausbildungsbetrieb wählt die Prüfungsvariante nach Nummer 2 oder 3 aus und teilt sie dem Prüfling und der zuständigen Stelle mit der Anmeldung zur Prüfung mit.
(4) Für den Prüfungsbereich Triebwerks- und Instandhaltungstechnik bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist,
a) Triebwerkkomponenten sowie mechanische, pneumatische, hydraulische und elektrische Anbausysteme instand zu halten,
b) triebwerkspezifische Werkstoffe zu unterscheiden,
c) deutsch- und englischsprachige technische Unterlagen auszuwerten,
d) gesetzliche Vorgaben zum Gesundheits- und Umweltschutz sowie Arbeitssicherheitsregeln anzuwenden,
e) Montage- und Demontagearbeiten am Triebwerk durchzuführen,
f) Test- und Erprobungsmaßnahmen durchzuführen und auszuwerten,
g) qualitätssichernde Maßnahmen anzuwenden;
2. der Prüfling soll Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 120 Minuten.
(5) Für den Prüfungsbereich Fluggerättechnik bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist,
a) luftfahrttechnische Systeme zu analysieren,
b) deutsch- und englischsprachige technische Unterlagen auszuwerten,
c) funktionale Zusammenhänge in Fluggeräten darzustellen,
d) den Aufbau und die Funktion von mechanischen, pneumatischen, hydraulischen und elektrischen Bauteilen, Baugruppen und Systemen zu beschreiben;
2. der Prüfling soll Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 120 Minuten.
(6) Für den Prüfungsbereich Wirtschafts- und Sozialkunde bestehen folgende Vorgaben:
1. Der Prüfling soll nachweisen, dass er in der Lage ist, allgemeine wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge der Berufs- und Arbeitswelt darzustellen und zu beurteilen;
2. der Prüfling soll praxisbezogene Aufgaben schriftlich bearbeiten;
3. die Prüfungszeit beträgt 60 Minuten.
§ 13 Gewichtungs- und Bestehensregelungen in der Fachrichtung Triebwerkstechnik
(1) Die Prüfungsbereiche sind wie folgt zu gewichten:
1.
Montagearbeiten | mit 30 Prozent, |
2.
Instandhaltungsauftrag | mit 30 Prozent, |
3.
Triebwerks- und Instandhaltungstechnik | mit 15 Prozent, |
4.
Fluggerättechnik | mit 15 Prozent, |
5.
Wirtschafts- und Sozialkunde | mit 10 Prozent. |
(2) Die Abschlussprüfung ist bestanden, wenn die Leistungen wie folgt bewertet worden sind:
1. im Gesamtergebnis von Teil 1 und Teil 2 der Abschlussprüfung mit mindestens „ausreichend“,
2. im Prüfungsbereich nach Absatz 1 Nummer 2 mit mindestens „ausreichend“,
3. in zwei der Prüfungsbereiche nach Absatz 1 Nummer 3 bis 5 mit mindestens „ausreichend“ und
4. in keinem Prüfungsbereich von Teil 2 der Abschlussprüfung mit „ungenügend“.
(3) Auf Antrag des Prüflings ist die Prüfung in einem der Prüfungsbereiche Triebwerks- und Instandhaltungstechnik, Fluggerättechnik oder Wirtschafts- und Sozialkunde durch eine mündliche Prüfung von etwa 15 Minuten zu ergänzen, wenn
1. der Prüfungsbereich schlechter als „ausreichend“ bewertet worden ist und
2. die mündliche Ergänzungsprüfung für das Bestehen der Abschlussprüfung den Ausschlag geben kann.
Bei der Ermittlung des Ergebnisses für diesen Prüfungsbereich sind das bisherige Ergebnis und das Ergebnis der mündlichen Ergänzungsprüfung im Verhältnis von 2:1 zu gewichten.
§ 14 Inkrafttreten, Außerkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 1. August 2013 in Kraft. Gleichzeitig tritt die Verordnung über die Berufsausbildung zum Fluggerätmechaniker/zur Fluggerätmechanikerin vom 20. Juni 1997 (BGBl. I S. 1465), die durch Artikel 1 der Verordnung vom 18. Mai 2004 (BGBl. I S. 992) geändert worden ist, außer Kraft.
Anlage 1 (zu § 4 Absatz 1) Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Fluggerätmechaniker und zur Fluggerätmechanikerin – Sachliche Gliederung –
(Fundstelle: BGBl. I 2013, 1896 - 1900)
Abschnitt A: Gemeinsame berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten |
---|---|---|
1 | 2 | 3 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
3 | Montieren und Demontieren von Geräten, Baugruppen und Systemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 3) |
|
4 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten (§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
|
5 | Instandhaltung (§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
|
6 | Analysieren von Störungen an Antriebssystemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 6) |
|
7 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
|
8 | Berücksichtigen menschlicher Faktoren (§ 4 Absatz 3 Nummer 8) |
|
Abschnitt B: Weitere berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten in der Fachrichtung:
Instandhaltungstechnik
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten |
---|---|---|
1 | 2 | 3 |
1 | Instandhalten von Bauteilen für Fluggeräte und Bodengeräte (§ 4 Absatz 4 Nummer 1) |
|
|
2 | Analysieren und Beheben von Störungen an Systemkomponenten (§ 4 Absatz 4 Nummer 2) |
|
3 | Abfertigen von Fluggeräten (§ 4 Absatz 4 Nummer 3) |
|
Abschnitt C: Weitere berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten in der Fachrichtung:
Fertigungstechnik
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten |
---|---|---|
1 | 2 | 3 |
1 | Herstellen und Instandhalten von metallischen Bauteilen für Fluggeräte (§ 4 Absatz 5 Nummer 1) |
|
2 | Herstellen und Instandhalten von Bauteilen aus Kunststoffen oder Verbundwerkstoffen für Fluggeräte (§ 4 Absatz 5 Nummer 2) |
|
|
3 | Fügen und Lösen von Strukturbauteilen (§ 4 Absatz 5 Nummer 3) |
|
4 | Montieren von Fluggerätsystemkomponenten (§ 4 Absatz 5 Nummer 4) |
|
Abschnitt D: Weitere berufsprofilgebende Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten in der Fachrichtung:
Triebwerkstechnik
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten |
---|---|---|
1 | 2 | 3 |
1 | Herstellen und Instandhalten von Triebwerksbauteilen (§ 4 Absatz 6 Nummer 1) |
|
2 | Montieren und Demontieren von Flugtriebwerken (§ 4 Absatz 6 Nummer 2) |
|
3 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten am Triebwerk (§ 4 Absatz 6 Nummer 3) |
|
4 | Analysieren und Beheben von Störungen an Systemkomponenten (§ 4 Absatz 6 Nummer 4) |
|
|
Abschnitt E: Integrative Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten |
---|---|---|
1 | 2 | 3 |
1 | Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht (§ 4 Absatz 7 Nummer 1) |
|
2 | Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes (§ 4 Absatz 7 Nummer 2) |
|
|
3 | Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit (§ 4 Absatz 7 Nummer 3) |
|
4 | Umweltschutz (§ 4 Absatz 7 Nummer 4) | Zur Vermeidung betriebsbedingter Umweltbelastungen im beruflichen Einwirkungsbereich beitragen, insbesondere
|
Anlage 2 (zu § 4 Absatz 1) Ausbildungsrahmenplan für die Berufsausbildung zum Fluggerätmechaniker und zur Fluggerätmechanikerin – Zeitliche Gliederung –
(Fundstelle: BGBl. I 2013, 1901 - 1915)
Abschnitt 1: Integrative Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht (§ 4 Absatz 7 Nummer 1) |
| während der gesamten Ausbildung zu vermitteln |
2 | Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes (§ 4 Absatz 7 Nummer 2) |
| |
3 | Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit (§ 4 Absatz 7 Nummer 3) |
| |
4 | Umweltschutz (§ 4 Absatz 7 Nummer 4) | Zur Vermeidung betriebsbedingter Umweltbelastungen im beruflichen Einwirkungsbereich beitragen, insbesondere
|
Abschnitt 2: 1. bis 18. Ausbildungsmonat
Zeitrahmen 1: Herstellen von Komponenten
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| 3 bis 5 |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| |
3 | Montieren und Demontieren von Geräten, Baugruppen und Systemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 3) |
| |
4 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
| |
5 | Berücksichtigen menschlicher Faktoren (§ 4 Absatz 3 Nummer 8) |
|
Zeitrahmen 2: Herstellen von Baugruppen
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
3 | Montieren und Demontieren von Geräten, Baugruppen und Systemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 3) |
| 3 bis 5 |
| |||
4 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
|
5 | Berücksichtigen menschlicher Faktoren (§ 4 Absatz 3 Nummer 8) |
|
Zeitrahmen 3: Montage und Demontage
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
3 | Montieren und Demontieren von Geräten, Baugruppen und Systemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 3) |
| 9 bis 11 |
| |||
4 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
|
5 | Berücksichtigen menschlicher Faktoren (§ 4 Absatz 3 Nummer 8) |
|
Abschnitt 3: Fachrichtung Instandhaltungstechnik
19. bis 42. Ausbildungsmonat
Zeitrahmen 4: Wartung, Inspektion und Modifikation
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
3 | Instandhaltung (§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
| 13 bis 15 |
4 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
|
5 | Instandhalten von Bauteilen für Fluggeräte und Bodengeräte (§ 4 Absatz 4 Nummer 1) |
|
Zeitrahmen 5: Analyse und Behebung von Störungen und Schäden
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
| |||
3 | Analysieren von Störungen an Antriebssystemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 6) |
|
4 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
| 3 bis 5 |
5 | Instandhalten von Bauteilen für Fluggeräte und Bodengeräte (§ 4 Absatz 4 Nummer 1) |
|
6 | Analysieren und Beheben von Störungen an Systemkomponenten (§ 4 Absatz 4 Nummer 2) |
|
Zeitrahmen 6: Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| 3 bis 5 |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| |
| |||
3 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten (§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
| |
4 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
|
Zeitrahmen 7: Flugbetrieb
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| 1 bis 3 |
3 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
|
4 | Instandhalten von Bauteilen für Fluggeräte und Bodengeräte (§ 4 Absatz 4 Nummer 1) |
| |
5 | Abfertigen von Fluggeräten (§ 4 Absatz 4 Nummer 3) |
|
Abschnitt 4: Fachrichtung Fertigungstechnik
19. bis 42. Ausbildungsmonat
Zeitrahmen 4: Herstellen von komplexen Baugruppen
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
| |||
3 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten (§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
| |
4 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
| 9 bis 11 |
5 | Herstellen und Instandhalten von metallischen Bauteilen für Fluggeräte (§ 4 Absatz 5 Nummer 1) |
| |
6 | Fügen und Lösen von Strukturbauteilen (§ 4 Absatz 5 Nummer 3) |
|
Zeitrahmen 5: Be-
und Verarbeiten von Kunst-
und Verbundwerkstoffen
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| |
| |||
3 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
| 1 bis 3 |
4 | Herstellen und Instandhalten von Bauteilen aus Kunststoffen oder Verbundwerkstoffen für Fluggeräte (§ 4 Absatz 5 Nummer 2) |
|
5 | Fügen und Lösen von Strukturbauteilen (§ 4 Absatz 5 Nummer 3) |
|
Zeitrahmen 6: Ausrüstung von Baugruppen
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
|
| 9 bis 11 | ||
3 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten (§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
| |
4 | Instandhaltung (§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
|
5 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
| |
6 | Montieren von Fluggerät- systemkomponenten (§ 4 Absatz 5 Nummer 4) |
|
Zeitrahmen 7: Wartung und Inspektion
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| |
|
3 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten (§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
| 1 bis 3 |
4 | Instandhaltung (§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
|
5 | Analysieren von Störungen an Antriebssystemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 6) |
| |
6 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
|
Abschnitt 5: Fachrichtung Triebwerkstechnik
19. bis 42. Ausbildungsmonat
Zeitrahmen 4: Wartung, Inspektion und Modifikation
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
|
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| |
| |||
3 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten (§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
|
4 | Instandhaltung (§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
| 12 bis 14 |
5 | Analysieren von Störungen an Antriebssystemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 6) |
|
6 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
| |
7 | Herstellen und Instandhalten von Triebwerksbauteilen (§ 4 Absatz 6 Nummer 1) |
| |
8 | Montieren und Demontieren von Flugtriebwerken (§ 4 Absatz 6 Nummer 2) |
|
9 | Analysieren und Beheben von Störungen an Systemkomponenten (§ 4 Absatz 6 Nummer 4) |
|
Zeitrahmen 5: Analyse und Behebung von Störungen und Schäden
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| 3 bis 5 |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| |
3 | Instandhaltung (§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
| |
4 | Analysieren von Störungen an Antriebssystemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 6) |
| |
5 | Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen (§ 4 Absatz 3 Nummer 7) |
| |
6 | Analysieren und Beheben von Störungen an Systemkomponenten (§ 4 Absatz 6 Nummer 4) |
|
Zeitrahmen 6: Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten
Lfd. Nr. | Teil des Ausbildungsberufsbildes | Zu vermittelnde Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten | Zeitrahmen in Monaten |
---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Planen und Organisieren der Arbeit, Bewerten der Arbeitsergebnisse (§ 4 Absatz 3 Nummer 1) |
| 6 bis 8 |
2 | Betriebliche und technische Kommunikation (§ 4 Absatz 3 Nummer 2) |
| |
3 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten (§ 4 Absatz 3 Nummer 4) |
| |
4 | Instandhaltung (§ 4 Absatz 3 Nummer 5) |
| |
5 | Analysieren von Störungen an Antriebssystemen (§ 4 Absatz 3 Nummer 6) |
| |
6 | Herstellen und Instandhalten von Triebwerksbauteilen (§ 4 Absatz 6 Nummer 1) |
| |
7 | Montieren und Demontieren von Flugtriebwerken (§ 4 Absatz 6 Nummer 2) |
| |
8 | Durchführen von Funktionsprüfungen und Einstellarbeiten am Triebwerk (§ 4 Absatz 6 Nummer 3) |
| |
9 | Analysieren und Beheben von Schäden an Systemkomponenten (§ 4 Absatz 6 Nummer 4) |
|
Anlage 3 (zu § 4 Absatz 1) Regelung zur Vermittlung der Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten nach Verordnung (EU) Nr. 1149/2011 Anhang III (Teil 66)
(Fundstelle: BGBl. I 2013, 1916 - 1924)
erforderliche Kenntnisse für CAT A | gefordertes LEVEL | Sind im Zusammenhang mit folgenden Fertigkeiten Kenntnissen und Fähigkeiten des Ausbildungsrahmenplans zu vermitteln (Mehrfachnennung möglich) | im Rahmenlehrplan (RLP) enthalten in (Mehrfachnennung möglich) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Bezeichnung | Lernfelder 1–8 (1. und 2. Lehrjahr) | Lernfelder 9–12 (Instandhaltung) | Lernfelder 9–12 (Fertigungs-technik) | Lernfelder 9–12 (Triebwerks-technik) | ||
03 | Grundlagen Elektrik | ||||||
3.1 Elektronentheorie | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 3h, 3i, 4a, 4c | Lernfeld 2 | ||||
3.2 Statische Elektrizität und Leitung | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 4a, 4c | Lernfeld 2 | ||||
3.3 Elektrische Begriffe | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 4a, 4c | Lernfeld 2 | ||||
3.4 Stromerzeugung | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 4a, 4c | Lernfeld 2 | ||||
3.5 Gleichstromquellen | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 4a, 4c | Lernfeld 2 | ||||
3.13 Wechselstromtheorie | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 4a, 4c | Lernfeld 2 | ||||
05 | Digitaltechniken und elektronische Instrumentensysteme | ||||||
5.1 Elektronische Instrumentensysteme | 1 | Abschnitt A: 3j, 4a, 4c | Lernfeld 2 | Lernfeld 9 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | |
5.6 Computergrundstruktur | |||||||
a) Computerterminologie, -technologie | 1 | Abschnitt A: 3j | Lernfeld 2 | ||||
5.12 Elektrostatisch empfindliche Komponenten | 1 | Abschnitt A: 3j, 4a, 4c | Lernfeld 2 | ||||
06 | Werkstoffe und Komponenten | ||||||
6.1 Luftfahrzeugwerkstoffe – eisenhaltig | |||||||
a) Merkmale, Eigenschaften und Kennzeichnung von in Lfz verwendeten üblichen legierten Stählen | 1 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3e, 5a | Lernfeld 3 | ||||
6.2 Luftfahrzeugwerkstoffe – nicht eisenhaltig | |||||||
a) Merkmale, Eigenschaften, Kennzeichnung von in Lfz verw. übl. nicht eisenhaltigen Werkstoffen | 1 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3e, 5a | Lernfeld 3 | ||||
6.3 Luftfahrzeugwerkstoffe – Verbund- und nicht- metallische Werkstoffe | |||||||
6.3.1 Verbund- und nichtmetallische Werkstoffe mit Ausnahme von Holz und Gewebe | |||||||
a) Merkmale, Eigenschaften und Identifizierung von in Lfz verwendeten üblichen Verbund und nichtmetallischen Werkstoffen | 1 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3e, 5a | Lernfeld 3 | ||||
b) Erkennen von Mängeln/ Beeinträchtigungen | 1 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3e, 5a | Lernfeld 3 | ||||
6.3.2 Holzstrukturen | 1 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3e, 5a | Lernfeld 3 | ||||
6.3.3 Gewebeverkleidung | 1 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3e, 5a | Lernfeld 3 | ||||
6.4 Korrosion | |||||||
a) Chemische Grundlagen | 1 | Abschnitt A: 3b, 5a, 5c | Lernfeld 4 | ||||
b) Korrosionsarten und ihre Identifikation | 2 | Abschnitt A: 3b, 3g, 5a, 5c | Lernfeld 4 | ||||
6.5 Verbindungselemente | |||||||
6.5.1 Schraubengewinde | 2 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3c, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 4 | ||||
6.5.2 Bolzen, Nieten, Schrauben | 2 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3c, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 4 | ||||
6.5.3 Sperrvorrichtungen | 2 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3c, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 4 | ||||
6.5.4 Luftfahrzeugnieten | 1 | Abschnitt A: 2a, 3b, 3c, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 4 | ||||
6.6 Rohre und Anschlüsse | |||||||
a) Kennzeichnung und Typen der starren und flexiblen Rohre, ihrer Verbindungen, die in Lfz verw. werden | 2 | Abschnitt A: 2b, 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4b, 4c | Lernfeld 4 | ||||
b) Standardanschlüsse für Luftfahrzeughydraulik-, Kraftstoff-, Öl-, Pneumatik- und Luftrohrsysteme | 2 | Abschnitt A: 2b, 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4b, 4c | Lernfeld 4 | ||||
6.8 Lager | 1 | Abschnitt A: 2b, 3b, 3c, 3f, 3g, 3j, 4c, 6b | Lernfeld 6 | ||||
6.9 Getriebe | 1 | Abschnitt A: 2b, 3b, 3c, 3f, 3g, 3j, 4c, 6b | Lernfeld 6 | ||||
6.10 Steuerkabel | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3f, 3g, 3j, 4b, 4c | Lernfeld 1 | ||||
6.11 Elektrokabel und -stecker | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 3f, 4a, 4b | Lernfeld 2, Lernfeld 4 | ||||
07A | Instandhaltung | ||||||
7.1 Sicherheitsmaßnahmen – Luftfahrzeug und Werkstatt | 3 | Abschnitt A: 1a, 1c, 1d, 5a, 6a, 7a; Abschnitt E: 3a, 3b, 3c, 3d, 3e | Lernfeld 1, Lernfeld 3 | ||||
7.2 Werkstattverfahren | 3 | Abschnitt A: 1c, 2b, 3a, 5a, 6a, 6b, 7a, 7b, 7c, 7d, 7e, 7f | Lernfeld 1, Lernfeld 3 | Lernfeld 9 | Lernfeld 9 | Lernfeld 12 | |
7.3 Werkzeuge | 3 | Abschnitt A: 1c, 3a, 5a, 6a, 7a, 7b, 7c, 7d, 7e | Lernfeld 1, Lernfeld 3, Lernfeld 4 | Lernfeld 9 | Lernfeld 9 | Lernfeld 12 | |
7.5 Technische Zeichnungen, Diagramme und Normen | 1 | Abschnitt A: 1b, 1d, 2a, 2b, 2c, 5a, 6a, 6b, 7e | Lernfeld 1, Lernfeld 3, Lernfeld 4 | ||||
7.6 Passungen und Abstände | 1 | Abschnitt A: 2a, 2b, 2c, 3f, 5a, 7e | Lernfeld 4 | ||||
7.7 Verbindungssystem zur elektrischen Verkabelung (EWIS) | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 2, Lernfeld 4 | ||||
7.8 Nietverbindungen | 1 | Abschnitt A: 3a, 3b, 3c, 3f, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 4 | ||||
7.9 Rohre und Schläuche | 1 | Abschnitt A: 3c, 3d, 3f, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 4 | ||||
7.10 Federn | 1 | Abschnitt A: 5a, 5b, 5c | Lernfeld 6 | ||||
7.11 Lager | 1 | Abschnitt A: 5a, 5b, 5c, 6b | Lernfeld 6 | ||||
7.12 Getriebe | 1 | Abschnitt A: 5a, 5b, 5c, 6b | Lernfeld 6 | ||||
7.13 Steuerkabel | 1 | Abschnitt A: 5a, 5b, 5c, 6b | Lernfeld 1 | ||||
7.17 Handhabung und Lagerung des Lfz | 2 | Abschnitt A: 1a, 1d, 3b, 3g, 5a | Lernfeld 1 | ||||
7.18 Demontage-, Prüf-, Reparatur- und Montagetechniken | |||||||
a) Mängeltypen und Sichtprüfungstechniken | 2 | Abschnitt A: 3f, 5a, 5b, 5c, | Lernfeld 3, Lernfeld 4, Lernfeld 8 | ||||
d) Demontage- und Wiedermontagetechniken | 2 | Abschnitt A: 3f, 3j, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 4, Lernfeld 8 | ||||
7.19 Abnormale Ereignisse | |||||||
a) Prüfungen nach Blitzschlägen und HIRF | 2 | Abschnitt A: 4a, 4b, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 11 | Lernfeld 12 | ||
b) Prüfungen nach abnormalen Ereignissen, wie harten Landungen, Flug durch Turbulenzen | 2 | Abschnitt A: 4a, 4b, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 10, Lernfeld 12 | Lernfeld 11 | Lernfeld 12 | ||
7.20 Instandhaltungsverfahren | 1 | Abschnitt A: 2c, 3g, 5a, 5b, 5c, 7a, 7b | Lernfeld 12 | Lernfeld 11 | Lernfeld 12 | ||
08 | Grundlagen der Aerodynamik | ||||||
8.1 Atmosphärenphysik | 1 | Abschnitt A: 3b | Lernfeld 1 | ||||
8.2 Aerodynamik | 1 | Abschnitt A: 3b, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 1 | ||||
8.3 Flugtheorie | 1 | Abschnitt A: 3b, 5a, 5c | Lernfeld 1 | ||||
8.4 Flugstabilität und Dynamik | 1 | Abschnitt A: 3b, 4c | Lernfeld 1 | ||||
09A | Menschliche Faktoren | ||||||
9.1 Allgemeines | 1 | Abschnitt A: 8b, 8c; Abschnitt E: 3a, 3b | Lernfeld 1 | ||||
9.2 Menschliche Leistung und Einschränkungen | 1 | Abschnitt A: 1b, 8a, 8c | Lernfeld 1 | ||||
9.3 Sozialpsychologie | 1 | Abschnitt A: 8a, 8b, 8c | Lernfeld 1 | ||||
9.4 Leistungsbeeinflussende Faktoren | 2 | Abschnitt A: 1d, 8c | Lernfeld 1, Lernfeld 4 | ||||
9.5 Physikalische Umgebung | 1 | Abschnitt A: 1a, 1c, 1d, 8d | Lernfeld 1 | ||||
9.6 Aufgaben | 1 | Abschnitt A: 8a, 8c | Lernfeld 1 | ||||
9.7 Kommunikation | 2 | Abschnitt A: 1b, 1d, 8a, 8b, 8d | Lernfeld 1, Lernfeld 4 | ||||
9.8 Menschliche Fehler | 1 | Abschnitt A: 1a, 1b, 8b, 8c, 8d | Lernfeld 1 | ||||
9.9 Gefahren am Arbeitsplatz | 1 | Abschnitt A: 1a, 1b, 1d, 8d; Abschnitt E: 3d | Lernfeld 1 | ||||
10 | Luftfahrtgesetzgebung | ||||||
10.1 Rechtsvorschriften | 1 | Abschnitt A: 2a, 2c, 2j; Abschnitt E: 2a, 2c | Lernfeld 1 | Lernfeld 12 | Lernfeld 11 | Lernfeld 12 | |
10.2 Freigabeberechtigtes Personal – Instandhaltung | 2 | Abschnitt A: 2a, 2c, 2j, 5a, 7d | Lernfeld 4 | Lernfeld 12 | Lernfeld 11 | Lernfeld 12 | |
10.3 Genehmigter Instandhaltungsbetrieb | 2 | Abschnitt A: 2a, 2c, 2j, 5a | Lernfeld 1 | Lernfeld 12 | Lernfeld 11 | Lernfeld 12 | |
10.4 Flugbetrieb | 1 | Abschnitt A: 2a, 2c, 2j, 5a | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
10.6 Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit | 2 | Abschnitt A: 2a, 2c, 2j, 5a | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
10.7 Geltende nationale und internationale Anforderungen | |||||||
a) Instandhaltungsprogramme, Lufttüchtigkeitsanforderungen … | 1 | Abschnitt A: 2a, 2c, 2j, 5a | Lernfeld 12 | Lernfeld 11 | Lernfeld 12 | ||
11A | Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Flugzeugen mit Turbinentriebwerk | ||||||
11.1 Flugtheorie | |||||||
11.1.1 Flugzeugaerodynamik und Flugsteuerung | 1 | Abschnitt A: 3b | Lernfeld 1 | ||||
11.1.2 Hochgeschwindigkeitsflug | 1 | Abschnitt A: 3b | Lernfeld 1 | ||||
11.2 Luftfahrzeugzellenstrukturen – allgemeine Begriffe | |||||||
a) Lufttüchtigkeitsfaktoren für Zellenfestigkeit | 2 | Abschnitt A: 3b, 3e, 3h, 3j, 4b, 4c | Lernfeld 1 | ||||
b) Konstruktionsmethoden von: Rumpf in Schalen- bauweise, Stringern, Längsträgern, Spanten | 1 | Abschnitt A: 3b, 3e, 3h, 3j | Lernfeld 1, Lernfeld 4 | ||||
11.3 Luftfahrzeugzellenstrukturen – Flugzeuge | |||||||
11.3.1 Rumpf (ATA 52/53/56) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3e, 3j, 5a, 5c | Lernfeld 1, Lernfeld 4 | ||||
11.3.2 Flügel (ATA 57) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3e, 3j, 5a, 5c | Lernfeld 1, Lernfeld 4 | ||||
11.3.3 Höhenflossen (ATA 55) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3e, 3j, 5a, 5c | Lernfeld 1, Lernfeld 4 | ||||
11.3.4 Steuerflächen (ATA 55/57) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3e, 3j, 5a, 5c | Lernfeld 1, Lernfeld 4 | ||||
11.3.5 Gondeln/Ausleger (ATA 54) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3e, 3j, 5a, 5c | Lernfeld 1 | ||||
11.4 Klima- und Druck- beaufschlagungsanlage (ATA 21) | |||||||
11.4.1 Luftversorgung | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.4.2 Klimaanlage | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.4.3 Druckbeaufschlagung | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.4.4 Sicherheits- und Warneinrichtungen | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.5 Instrumenten-/ Avioniksysteme | |||||||
11.5.1 Instrumentensysteme (ATA 31) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 9 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.5.2 Avioniksysteme | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.6 Elektrische Leistung (ATA 24) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3h, 3i, 3j, 4a, 5a, 5c | Lernfeld 2 | ||||
11.7 Geräte und Ausstattungen (ATA 25) | |||||||
a) Anforderungen an Notausrüstung; Sitze, Sicherheitsgurte und Gurte | 2 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4b, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
b) Kabinenlayout, Geräte- layout, Kabinenausstattung | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.8 Brandschutz (ATA 26) | |||||||
a) Feuer- und Raucherkennungs- und Warnsysteme | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10, Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
b) Tragbare Feuerlöscher | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10, Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.9 Flugsteuerung (ATA 27) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 8 | ||||
11.10 Kraftstoffanlage (ATA 28) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.11 Hydraulik (ATA 29) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 7 | ||||
11.12 Eis- und Regenschutz | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.13 Fahrwerk (ATA 32) | 2 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b, 5c | Lernfeld 10 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.14 Lampen (ATA 33) | 2 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4b, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 2 | ||||
11.15 Sauerstoff (ATA 35) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.16 Pneumatisch/ Vakuum (ATA 36) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 7 | ||||
11.17 Wasser/Abfall (ATA 38) | 2 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4b, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
11.18 Bordinstandhaltungssysteme (ATA 45) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.19 Integrierte modulare Avionik (ATA 42) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.20 Kabinensysteme (ATA 44) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
11.21 Informationssysteme (ATA 46) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c, 5a, 5c | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | Lernfeld 12 | ||
12 | Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Hubschraubern | ||||||
12.1 Flugtheorie – Drehflügleraerodynamik | 1 | Abschnitt A: 3b, 4c | Lernfeld 1 | ||||
12.2 Flugsteueranlage | 2 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4b, 4c | Lernfeld 1 | ||||
12.3 Blattspurprüfung und Vibrationsanalyse | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c | Lernfeld 6 | ||||
12.4 Getriebe | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c | Lernfeld 6 | ||||
12.5 Luftfahrzeugzellenstrukturen | |||||||
12.7 Instrumenten-/ Avioniksysteme | |||||||
12.7.1 Instrumentensysteme (ATA 31) – Vibrationsanzeigesysteme (HUMS) | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a | Lernfeld 6 | ||||
12.9 Geräte und Ausstattungen (ATA 25) | |||||||
a) Anforderungen an Notausrüstung – Auftriebssysteme | 2 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4b, 4c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
b) Notschwimmsysteme | 1 | Abschnitt A: 3b, 3c, 3d, 3f, 3g, 3j, 4a, 4c | Lernfeld 12 | Lernfeld 10 | Lernfeld 12 | ||
15 | Gasturbinentriebwerk | ||||||
15.1 Grundlagen | 1 | Abschnitt A: 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.3 Einlass | 2 | Abschnitt A: 5a, 5c, 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.4 Verdichter | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.5 Verbrennungsbereich | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.6 Turbinenabschnitt | 2 | Abschnitt A: 5a, 5c, 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.7 Auslass | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.9 Schmiermittel und Kraftstoffe | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.10 Schmiersysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.11 Kraftstoffanlage | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.12 Luftsysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.13 Anlass- und Zündsysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.14 Triebwerksanzeigesysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.16 Turboproptriebwerke | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.17 Wellenleistungstriebwerke | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.18 Hilfstriebwerke (APUs) | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.19 Triebwerkseinbau | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.20 Brandschutzsysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
15.21 Triebwerksüberwachung und Bodenbetrieb | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16 | Kolbentriebwerke | ||||||
16.1 Grundlagen | 1 | Abschnitt A: 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.2 Triebwerksleistung | 1 | Abschnitt A: 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.3 Triebwerkskonstruktion | 1 | Abschnitt A: 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.4 Triebwerkskraftstoffanlage | |||||||
16.4.1 Vergaser | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.4.2 Kraftstoffeinspritzsysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.4.3 Elektronische Triebwerksregelung | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.5 Anlass- und Zündsysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.6 Ansaug-, Abgas- und Kühlsysteme | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.7 Aufladen/Turboladen | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.8 Schmiermittel und Kraftstoffe | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.9 Schmiersystem | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.10 Triebwerksanzeigesysteme | 1 | Abschnitt A: 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.11 Triebwerkseinbau | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
16.12 Triebwerksüberwachung und Bodenbetrieb | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
17A | Propeller | ||||||
17.1 Grundlagen | 1 | Abschnitt A: 6b | Lernfeld 6 | ||||
17.2 Propellerkonstruktion | 1 | Abschnitt A: 6b | Lernfeld 6 | ||||
17.3 Propellerverstelleinrichtung | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
17.5 Propellervereisungsschutz | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
17.6 Propellerinstandhaltung | 1 | Abschnitt A: 6a, 6b | Lernfeld 6 | ||||
17.7 Lagerung und Konservierung des Propellers | 1 | Abschnitt A: 1a, 1d, 3b, 3g, 5a | Lernfeld 6 |
Feedback