Mauttarifverordnung 2025 (BGBl. II Nr. 298/2025)

Langtitel

Verordnung des Bundesministers für Innovation, Mobilität und Infrastruktur über die Festsetzung der Mauttarife (Mauttarifverordnung 2025)

StF: BGBl. II Nr. 298/2025 [CELEX-Nr.: 32022L0362 ]

Präambel/Promulgationsklausel

Auf Grund des § 8c Abs. 8 und des § 9 des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 – BStMG, BGBl. I Nr. 109/2002 , zuletzt geändert durch das Bundesgesetz BGBl. I Nr. 83/2025 , wird, hinsichtlich der §§ 1 bis 9 und 11 im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen, verordnet:

§ 1.

Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten werden nach folgenden Tarifgruppen differenziert: Tarifgruppe Kraftfahrzeuge E CO 2 -Emissionsklasse 5 A andere CO 2 -Emissionsklassen

§ 2.

Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten betragen in Cent ohne Umsatzsteuer: Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 5,47 7,66 11,49 A 21,86 30,60 45,91 Kat. 2 = Kraftfahrzeuge mit zwei Achsen Kat. 3 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit drei Achsen Kat. 4 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit vier und mehr Achsen

§ 3.

Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten gemäß § 2 erhöhen sich gemäß § 9 Abs. 7 Z 2 des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 – BStMG, BGBl. I Nr. 109/2002 , in der Fassung des Bundesgesetzes BGBl. I Nr. 83/2025 , für die Strecke der A 12 zwischen der Staatsgrenze bei Kufstein und dem Knoten Innsbruck/Amras (A 13) um einen Aufschlag in der Höhe von 25 %.

§ 4.

Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten für folgende Mautabschnitte der in § 10 Abs. 2 BStMG genannten Mautstrecken betragen in Euro ohne Umsatzsteuer: a) A 9, ASt Spital/Pyhrn bis ASt Ardning/Admont Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 1,2389 1,7347 2,6015 A 4,9536 6,9346 10,4029 b) A 9, Kn St. Michael bis ASt Übelbach Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 3,0175 4,2250 6,3363 A 12,0653 16,8904 25,3380 c) A 10, ASt Flachau bis ASt Flachauwinkel Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,8266 1,1574 1,7361 A 3,3071 4,6303 6,9450 d) A 10, ASt Flachauwinkel bis HASt Zederhaus Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 2,0831 2,9167 4,3751 A 8,3342 11,6686 17,5021 e) A 10, HASt Zederhaus bis ASt St. Michael/Lungau Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 1,3744 1,9244 2,8866 A 5,4988 7,6988 11,5477 f) A 10, ASt St. Michael/Lungau bis ASt Rennweg/Katschberg Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 1,0076 1,4108 2,1162 A 4,0313 5,6442 8,4659 g) A 11, ASt St. Jakob/Rosental bis Staatsgrenze Karawankentunnel Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 2,3588 3,3023 4,9535 A 9,4333 13,2064 19,8100 h) A 13, Kn Innsbruck/Amras bis ASt Innsbruck/Süd Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,5543 0,7762 1,1640 A 2,2177 3,1049 4,6574 i) A 13, Kn Innsbruck/Wilten bis ASt Innsbruck/Süd Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,3608 0,5052 0,7575 A 1,4433 2,0207 3,0311 j) A 13, ASt Innsbruck/Süd bis ASt Zenzenhof Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,2635 0,3690 0,5534 A 1,0543 1,4761 2,2142 k) A 13, ASt Zenzenhof bis ASt Patsch/Igls Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,4871 0,6821 1,0228 A 1,9487 2,7282 4,0924 l) A 13, ASt Patsch/Igls bis ASt Schönberg/Stubaital Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,5271 0,7381 1,1067 A 2,1087 2,9522 4,4283 m) A 13, ASt Schönberg/Stubaital bis ASt Matrei/Steinach Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 1,6630 2,3287 3,4919 A 6,6532 9,3147 13,9721 n) A 13, ASt Matrei/Steinach bis ASt Nösslach Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 1,3377 1,8731 2,8088 A 5,3516 7,4925 11,2387 o) A 13, ASt Nösslach bis ASt Brennersee Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 1,2005 1,6810 2,5206 A 4,8027 6,7239 10,0858 p) A 13, ASt Brennersee bis Staatsgrenze Brennerpass Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,2374 0,3324 0,4984 A 0,9496 1,3295 1,9943 q) S 16, ASt St. Anton/Arlberg bis ASt Langen/Arlberg Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 2,3341 3,2684 4,9010 A 9,3380 13,0736 19,6103 ASt = Anschlussstelle, HASt = Halbanschlussstelle, Kn = Knoten

§ 5.

Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten für den Zeitraum zwischen 22 Uhr und 5 Uhr betragen abweichend von § 4 in Euro ohne Umsatzsteuer: Strecke Mautabschnitt Kat. 4 E A A 13 Kn Innsbruck/Amras bis ASt Innsbruck/Süd 2,3280 9,3148 A 13 Kn Innsbruck/Wilten bis ASt Innsbruck/Süd 1,5150 6,0622 A 13 ASt Innsbruck/Süd bis ASt Zenzenhof 1,1068 4,4284 A 13 ASt Zenzenhof bis ASt Patsch/Igls 2,0456 8,1848 A 13 ASt Patsch/Igls bis ASt Schönberg/Stubaital 2,2134 8,8566 A 13 ASt Schönberg/Stubaital bis ASt Matrei/Steinach 6,9838 27,9442 A 13 ASt Matrei/Steinach bis ASt Nösslach 5,6176 22,4774 A 13 ASt Nösslach bis ASt Brennersee 5,0412 20,1716 A 13 ASt Brennersee bis Staatsgrenze Brennerpass 0,9968 3,9886

§ 6.

Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten gemäß § 4 lit. h bis p und § 5 beinhalten einen Aufschlag gemäß § 9 Abs. 7 Z 2 BStMG in der Höhe von 25 %.

§ 7.

Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung werden nach folgenden Tarifgruppen differenziert: Tarifgruppe Kraftfahrzeuge E emissionsfreie Kraftfahrzeuge A EURO-Emissionsklasse VI B EURO-Emissionsklassen V und EEV C EURO-Emissionsklasse IV D EURO–Emissionsklassen 0 bis III

§ 8.

Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung betragen in Cent ohne Umsatzsteuer: Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,40 0,40 0,40 A 0,60 0,90 1,00 B 2,10 3,20 4,00 C 4,00 5,30 7,00 D 5,60 7,70 10,30

§ 9.

Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten CO 2 -Emissionen betragen in Cent ohne Umsatzsteuer: 1. Omnibusse Tarifgruppe nach CO 2 -Emissionsklasse Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 5 0,00 0,00 0,00 4 1,80 2,18 3,00 3 3,59 4,79 7,01 2 3,71 4,95 7,25 1 3,96 5,30 7,75 2. andere Kraftfahrzeuge Tarifgruppe nach CO 2 -Emissionsklasse Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 5 0,00 0,00 0,00 4 2,40 2,90 4,00 3 4,78 6,38 9,34 2 4,94 6,60 9,66 1 5,28 7,06 10,33

§ 10.

Das Vermittlungsentgelt gemäß § 8c Abs. 2 BStMG beträgt 28 456 Euro einschließlich Umsatzsteuer.

§ 11.

(1) Diese Verordnung tritt mit 1. Jänner 2026 in Kraft.

(2) Mit Inkrafttreten dieser Verordnung tritt die Mauttarifverordnung 2024, BGBl. II Nr. 410/2024 , außer Kraft.